Технологические карты на устройство земляного полотна и дорожной одежды


Технологические карты на устройство земляного полотна и дорожной одежды

Терминология Технологические карты на устройство земляного полотна и дорожной одежды:

2.5. На второй захватке выполняют следующие технологические операции:

·        рыхление грунта (при необходимости) в притрассовом карьере бульдозером-рыхлителем;

·        разработка грунта в притрассовом карьере и перемещение его в насыпь для послойной отсыпки самоходным скрепером МоАЗ-6007;

·        разравнивание и планировка грунта бульдозером.

Для рыхления грунта (при необходимости) применяют бульдозер-рыхлитель ДЗ-171. Грунт рыхлят бороздами по направлению работы скрепера на толщину срезаемой им стружки.

Длина забоя в карьере не должна быть меньше длины пути набора грунта в ковш скрепера. Длина разгрузки грунта в насыпь должна соответствовать объему грунта с учетом толщины отсыпаемого слоя. В данном случае наименьшая длина забоя должна удовлетворять требованиям

Lmin ≥ lс + lн,

где lс  - длина скрепера с учетом толкача;

lн - длина набора грунта.

Длина пути набора грунта в ковш скрепера с применением толкача зависит от вида разрабатываемого грунта и емкости ковша, составляя: для песков и супесей - 11 - 18 м; для суглинков и глин - 14 - 26 м. Толщина стружки зависит от вида грунта, находясь в пределах для: песков - 30 - 35 см; супесей - 15 - 20 см, суглинков - 18 - 25 см; глин - 14 - 18 см. Причем наибольшая толщина в каждом случае означает набор грунта скрепером с помощью трактора-толкача.

Наполнение ковша скрепера в карьере производят только при прямолинейном движении скрепера на первой передаче со скоростью 2 - 4 км/ч.

Чтобы увеличить эффективность забора грунта в карьере, загрузку ковша скрепера в глинистых грунтах целесообразно осуществлять под уклон до 15°, а в песчаных - на подъем 2 - 3°. В карьерах с глинистыми грунтами создают забой под уклон даже при ровном рельефе местности. Разработка грунта в карьере происходит с середины под уклон поочередно с противоположных сторон. Уклон должен быть не более 15°.

Мощность трактора-толкача должна быть в 1,5 - 2 раза больше мощности тягача скрепера или равна ей, а скорости движения трактора-толкача и скрепера - одинаковыми.

В качестве толкача, обслуживающего скрепер при наборе грунта, в данной технологической карте выбран бульдозер ДЗ-94С-1.

При разработке карьера применяют различные способы резания грунта (см. рис. 1). Грунт на участках с уклоном 8 - 12° зарезают по обычной схеме - прямой стружкой. На горизонтальных участках - преимущественно для рыхлых грунтов - зарезание производят клиновым способом. При разработке песчаных и сыпучих грунтов применяют гребенчатый способ.

Разработку грунта в выемках или грунтовых карьерах производят в шахматной последовательности по шахматно-гребенчатой (рис. 3) или ребристо-шахматной схеме (рис. 4). В плотных неразрыхленных грунтах применяют ребристо-шахматную схему набора, которая обеспечивает хорошее наполнение ковша.

x016.gif

Определения термина из разных документов: На второй захватке

2.4. На второй, третьей, четвертой и пятой захватках выполняются технологические операции по устройству соответственно нижнего, второго, третьего и верхнего слоев грунта земляного полотна в следующей последовательности:

·        разработка грунта в карьере экскаватором с погрузкой в автомобили-самосвалы;

·        подвозка грунта автомобилями-самосвалами в насыпь для отсыпки соответственно нижнего, второго, третьего и верхнего слоя;

·        послойное разравнивание грунта в насыпи бульдозером;

·        послойное увлажнение грунта водой до оптимальной влажности (при необходимости);

·        послойное уплотнение грунта самоходными катками на пневматических шинах при 10 проходах по одному следу.

2.5. Ширина насыпи по верху на уровне дна корыта при принятой толщине дорожной одежды 0,6 м и крутизне откосов 1:3 составляет 18,6 м (см. рис. 1).

Отсыпка насыпи с учетом толщины снимаемого растительного слоя грунта предусмотрена в четыре слоя по 0,3 м каждый.

2.6. Технологической картой предусмотрено возведение насыпи земляного полотна с разработкой грунта экскаваторами ЭО-4225 и транспортировкой автомобилями-самосвалами КамАЗ-55111 на расстояние 2,5 км.

Разработку грунтового карьера экскаваторами «прямая лопата» производят по схеме (рис. 2).

Сечение забоя устанавливают в соответствии с рабочими характеристиками выбранного типа экскаватора (рис. 3).

При принятой схеме разработки грунтового карьера экскаватором вначале устраивается сквозная поперечная траншея x026.jpg транспортные средства в этом случае размещаются выше уровня стоянки экскаватора. В дальнейшем разработка карьера ведется продольными проходами.

x028.jpg

Определения термина из разных документов: На второй, третьей, четвертой и пятой захватках

2.7. На заключительной захватке при отделочных работах выполняются следующие технологические операции:

·        планировка верха земляного полотна автогрейдером;

·        планировка откосов автогрейдером;

·        окончательное уплотнение верха земляного полотна катком на пневмошинах;

·        покрытие откосов насыпи растительным грунтом, бульдозером.

В данной технологической карте планировочные работы выполняются автогрейдером ДЗ-122.

Перед началом планировки необходимо проверить и восстановить положение оси и бровок земляного полотна в плане на прямых, переходных и основных кривых, а также в продольном профиле. Порядок производства геодезических работ изложен в технологической карте «Геодезические работы при устройстве земляного полотна».

Верх земляного полотна планируют последовательными проходами автогрейдера, начиная от краев, с последовательным смещением к середине и перекрытием предыдущего следа на 0,3 - 0,5 м.

Работы выполняются по круговой схеме за 4 прохода автогрейдера по одному следу.

Откосы земляного полотна планируют за 2 прохода автогрейдера по одному следу при движении непосредственно по откосу (при заложении откосов не менее 1:3).

Окончательное уплотнение верха насыпи после его планировки выполняется катком на пневмошинах за 2 прохода по одному следу.

После окончания планировочных работ производят восстановление снятого растительного слоя грунта на полосах отвода и укрепление откосов насыпи путем надвижки бульдозером растительного слоя, перемещая его из валиков в поперечном направлении.

Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов приведена в табл. 2. Состав отряда - в табл. 3.

Определения термина из разных документов: На заключительной захватке

2.7. На заключительном этапе работы выполняются следующие технологические операции:

·        планировка верха земляного полотна автогрейдером;

·        планировка откосов автогрейдером;

·        окончательное уплотнение верха земляного полотна катком;

·        планировка дна резервов автогрейдером;

·        покрытие откосов насыпи и дна резервов растительным грунтом бульдозером.

Технологической картой предусмотрено выполнение планировочных работ автогрейдером ДЗ-122.

Перед началом планировки необходимо проверить и восстановить положение оси и бровок земляного полотна в плане на прямых, переходных и основных кривых, а также в продольном профиле. Порядок производства геодезических работ изложен в технологической карте «Геодезические работы при устройстве земляного полотна».

Планировку следует начинать с наиболее низких участков (в продольном профиле).

Верх земляного полотна планируют путем последовательных проходов автогрейдера, начиная от краев с постепенным смещением к середине. Перекрытие следов составляет 0,3 - 0,5 м. Работы выполняют по челночной схеме за четыре прохода автогрейдера по одному следу.

Откосы насыпи и резервы планируются за два прохода автогрейдера по одному следу при его движении непосредственно по откосу (при заложении откосов не круче 1:3).

Окончательное уплотнение верха земляного полотна после планировки выполняется пневмокатком за два прохода по одному следу. Технология уплотнения аналогична изложенной в п. 2.6.

Дно резерва планируется автогрейдером по челночной схеме за четыре прохода по одному следу.

После окончания планировочных работ на данном участке проводятся работы по восстановлению растительного слоя грунта путем надвижки его на откосы насыпи и резервов бульдозером, перемещая его из валиков в поперечном направлении.

Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов приведена в табл. 3, состав отряда - в табл. 4.

Определения термина из разных документов: На заключительном этапе

2.4. На первой захватке выполняются следующие технологические операции:

·        доставка основной фракции щебня (40-70 мм) для устройства основания (покрытия) автомобилями-самосвалами КамАЗ 55118;

·        распределение щебня основной фракции универсальным распределителем ДС-54;

·        уплотнение слоя щебня фракции 40 - 70 мм.

При общей толщине щебеночного основания (покрытия) по способу пропитки 20 см слой из основной фракции щебня следует принимать с учетом коэффициента 0,9 к проектной толщине основания (покрытия) и увеличение объема щебеночной фракции в 1,25 раза на его уплотнение.

Щебень к месту укладки доставляют автосамосвалом КамАЗ-55118 и распределяют универсальным распределителем ДС-54.

Для обеспечения ровности кромок и заданной ширины покрытия (основания) устанавливают временные упоры в виде бордюров, брусьев и т.п. Высота упоров должна соответствовать толщине слоя.

Распределитель, оборудованный навесным рабочим органом щебнеукладчика, обеспечивает необходимую ровность укладываемого слоя и предварительное уплотнение щебня виброплитой. Перед началом работ заслонки бункера распределителя должны находиться над местом начала укладки щебня. Отвал распределителя устанавливают в рабочее положение с учетом толщины укладываемого слоя и коэффициента запаса на уплотнение (1,25).

При неподвижном положении распределителя автомобиль-самосвал заезжает на специальные трапы и выгружает щебень в приемный бункер. После разгрузки и съезда с трапов автосамосвала начинают распределение материала полосами шириной 3 м.

По мере движения распределителя щебень поступает к отвалу плужного типа, который распределяет его равномерно по всей ширине укладываемой полосы с обеспечением заданной толщины слоя. При выходе за пределы отвала щебень уплотняется виброплитами.

Определения термина из разных документов: На первой захватке

2.7. На пятой захватке выполняются следующие технологические операции:

·        доставка щебня фракции 5 - 20 мм для расклинцовки верхнего слоя основания;

·        распределение щебня по всей ширине основания автогрейдером ДЗ-122;

·        разметание расклинивающей фракции щеткой, смонтированной на поливомоечной машине МД-433-03;

·        уплотнение расклинивающей фракции щебня комбинированным вибрационным катком ДУ-58А.

На последнем этапе устройства основания производят его расклинцовку мелким щебнем фракции 5 - 20 мм. Щебень к месту укладки доставляют автосамосвалами КамАЗ-55118 и распределяют автогрейдером ДЗ-122 круговыми проходами по всей ширине основания, начиная от краев россыпи. Распределение щебеночной смеси фракции 5 - 20 мм производится из расчета 2,5 м3 на 100 м2.

После распределения щебеночную смесь разметают автомобильной щеткой, находящейся на поливомоечной машине для заполнения пустот верхнего слоя.

Расклиниваемый слой уплотняют тяжелым комбинированным вибрационным катком ДУ-58А за пять проходов по одному следу, предварительно произведя увлажнение слоя водой из расчета 10 - 12 л/м2.

Признаками окончания уплотнения служат отсутствие подвижности, прекращение образования волны перед катком массой 10 - 13 т и отсутствие следа, а щебенка, брошенная под валец катка, должна раздавливаться.

2.8. Качество основания из щебня должно соответствовать требованиям ГОСТ 8269.0-97

Не реже, чем через каждые 100 м

Мастер

Отклонения до ±50 мм от проектных значений высотных отметок

Журнал технического нивелирования

3. Трехметровая рейка с клиновым промерником


Определения термина из разных документов: На пятой захватке

2.5. На третьей захватке выполняются следующие технологические операции:

·        доставка пескоцементной смеси на участок автомобилями-самосвалами;

·        распределение пескоцементной смеси автогрейдером;

·        вдавливание пескоцементной смеси в щебеночный слой пневмокатками;

·        уплотнение основания катком на пневмошинах;

·        окончательное уплотнение основания гладковальцовым катком;

·        нанесение пленкообразующего материала на поверхность слоя основания;

·        уход за готовым слоем основания.

Пескоцементную смесь доставляют в необходимом количестве автомобилями-самосвалами (принят КамАЗ 55118) и выгружают на щебеночный слой двумя рядами.

Ориентировочно количество вводимой смеси определяют по пустотности щебня в плотном слое и заданной глубине обработки по формуле

Qп/ц = bl·(hпрП + hп/ц)·Kп,

где b    - ширина основания, м;

l    - длина захватки, м;

hпр   - глубина пропитки пескоцементной смесью, м;

hп/ц  - толщина пескоцементного слоя, м;

П    - пустотность щебня, доли единицы;

Kп   - коэффициент потерь смеси, принят равным 1,03.

После выгрузки на поверхность основания пескоцементную смесь разравнивают автогрейдером ДЗ-122 за 3 - 4 прохода по одному следу. Распределение смеси на всю ширину основания выполняют в соответствии с п. 2.3 настоящей карты.

Пескоцементную смесь, распределенную ровным слоем по поверхности щебня, вдавливают в пустоты верхней части щебеночного слоя за 2 - 3 прохода пневмокатка по одному следу по челночной схеме. Вдавливание смеси осуществляют немедленно после ее распределения во избежание высыхания тонкого слоя смеси. Эту операцию выполняют самоходным катком на пневматических шинах ДУ-100.

Длину уплотняемого участка (хода катка) принимают равной длине спланированного.

Вдавливание пескоцементной смеси начинают от краев основания с постепенным смещением проходов катка к середине основания и перекрытием предыдущего следа на 0,25 - 0,40 м. При этом скорость катка должна быть 1,5 - 2 км/ч и движение должно происходить плавно, без рывков.

Для достижения стандартной плотности основания его уплотняют катком ДУ-100 (на пневматических шинах) за 12 - 16 проходов по одному следу и доуплотняют легким гладковальцовым катком ДУ-96. Для создания упорной части по краям основания делают на 2 прохода больше по одному следу.

Укатку щебня начинают также от краев основания с постепенным смещением к середине по челночной схеме, перекрывая предыдущий след на 0,25 - 0,4 м.

При первых 4 - 5 проходах каток двигается со скоростью 2 - 4 км/ч. Последующие проходы выполняют со скоростью 8 - 10 км/ч. Давление воздуха в шинах при этом должно быть постоянным (0,6 - 0,8 МПа).

Окончательное количество проходов уточняют путем пробной укатки. Отсутствие следа от катка и волны на основании перед ним свидетельствует о необходимой плотности слоя.

Для доуплотнения верхней части основания и ликвидации неровностей от колес пневмокатка производят окончательное уплотнение самоходным гладковальцовым катком за 3 - 5 проходов по одному следу по челночной схеме.

Необходимо учитывать, что уплотнение основания, включая доставку, разравнивание и вдавливание пескоцементной смеси, ограничено сроками схватывания цемента и не должно превышать 3 ч, а при температуре менее 10 °С - не более 5 ч после введения в смесь воды.

Для увеличения сроков схватывания в пескоцементную смесь вводят добавки ПАВ.

Сразу после уплотнения основания на поверхность наносят пленкообразующие материалы - помароль, лак-этиноль или битумную эмульсию при норме розлива 0,6 - 0,8 л/м2.

Распределение пленкообразующего материала производят автогудронатором (принят ДС-39Б), подготовленным для розлива по заданной норме. Окончательное количество распределенного материала уточняется пробой на первых участках розлива.

Пленкообразующий материал распределяют ровным слоем по всей ширине основания, без пропусков.

Розлив производят сначала по одной, а затем по другой половине основания.

Перед подходом к началу участка автогудронатор должен набрать необходимую скорость, обеспечивающую норму розлива, при этом кран распределительного агрегата открывают за 1 - 1,5 м до начала полосы распределения.

Движение построечного транспорта можно открывать после набора основанием 70 % проектной прочности, но не ранее чем через 7 сут.

2.6. Качество основания из щебня, обработанного не на полную глубину пескоцементной смесью, должно соответствовать требованиям title="Автомобильные дороги" «Автомобильные дороги». При выполнении работ по устройству щебеночного основания, обработанного пескоцементной смесью методом вдавливания, следует руководствоваться картой операционного контроля качества работ (табл. 3).

2.7. Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов приведена в табл. 1, состав отряда - в табл. 2.

Технологический план потока по устройству щебеночного основания, обработанного не на полную глубину пескоцементной смесью методом пропитки (вдавливания), приведен на рис. 2.

Определения термина из разных документов: На третьей захватке

2.6. На четвертой захватке выполняются работы по уплотнению верхнего слоя основания.

Технология уплотнения верхнего слоя основания аналогична п. 2.4. настоящей технологической карты.

Определения термина из разных документов: На четвертой захватке

Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации. . 2015.

Смотреть что такое "Технологические карты на устройство земляного полотна и дорожной одежды" в других словарях:

  • snip-id-42047: Технологические карты на устройство земляного полотна и дорожной одежды — Терминология snip id 42047: Технологические карты на устройство земляного полотна и дорожной одежды: 2.5. На второй захватке выполняют следующие технологические операции: ·        рыхление грунта (при необходимости) в притрассовом карьере… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • На второй, третьей, четвертой и пятой захватках — 2.4. На второй, третьей, четвертой и пятой захватках выполняются технологические операции по устройству соответственно нижнего, второго, третьего и верхнего слоев грунта земляного полотна в следующей последовательности: ·        разработка грунта …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • На заключительной захватке — 2.7. На заключительной захватке при отделочных работах выполняются следующие технологические операции: ·        планировка верха земляного полотна автогрейдером; ·        планировка откосов автогрейдером; ·        окончательное уплотнение верха… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • На заключительном этапе — 2.7. На заключительном этапе работы выполняются следующие технологические операции: ·        планировка верха земляного полотна автогрейдером; ·        планировка откосов автогрейдером; ·        окончательное уплотнение верха земляного полотна… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • На третьей захватке — 2.6. На третьей захватке выполняют работы по уплотнению грунта насыпи. Грунт уплотняют слоями толщиной 0,25 0,30 м последовательными круговыми проходами пневмокатка ДУ 101 по всей ширине насыпи за десять проходов по одному следу. Уплотнять грунт… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • На второй захватке — 2.5. На второй захватке выполняют следующие технологические операции: ·        рыхление грунта (при необходимости) в притрассовом карьере бульдозером рыхлителем; ·        разработка грунта в притрассовом карьере и перемещение его в насыпь для… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • На первой захватке — 2.4. На первой захватке выполняются следующие технологические операции: ·        доставка основной фракции щебня (40 70 мм) для устройства основания (покрытия) автомобилями самосвалами КамАЗ 55118; ·        распределение щебня основной фракции… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • На пятой захватке — 2.7. На пятой захватке выполняются следующие технологические операции: ·        доставка щебня фракции 5 20 мм для расклинцовки верхнего слоя основания; ·        распределение щебня по всей ширине основания автогрейдером ДЗ 122; ·       … …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • На четвертой захватке — 2.6. На четвертой захватке выполняются работы по уплотнению верхнего слоя основания. Технология уплотнения верхнего слоя основания аналогична п. 2.4. настоящей технологической карты. Источник: snip id 42047: Технологические карты на устройство… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • На третьей за хватке — 2.5. На третьей за хватке выполняются следующие технологические операции: ·        доставка пескоцементной смеси на участок автомобилями самосвалами; ·        распределение пескоцементной смеси автогрейдером; ·        вдавливание пескоцементной… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»

We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.